Идеи за развитието на българския Северозапад - най-бедният регион в ЕС

Брутният вътрешен продукт на глава от населението на Северозападна България е 29% от средното за Европейския съюз по последни данни на Евростат. За сравнение, най-богатият регион е Западен Лондон с 611% над средния Брутен вътрешен продукт за Общността, а всички региони, чиито показатели са под 75% от средното, попадат в категория „най-слаби“. Еврокомисарят по регионално развитие Корина Крецу споделя, че е запозната с проблемите на най-слабото европейско звено - Северозапада.

Корина Крецу - еврокомисар за регионалната политика: Аз знам много добре, че младите хора бягат от този регион. Трябва да преборим този проблем, но да имаме предвид, че това е и част от принципа за свобода на избора - къде работиш, къде да живееш, къде да учиш. От самото начало за нас е голяма амбиция, която все още не сме постигнали напълно - да осигурим широки възможности в селските райони. Очевидно е, че млади семейства като моето и Вашето няма да се завърнат в селски регион, ако нямат шанс да развият бизнес.

Затова Крецу напомня, че за настоящия програмен период 2014 - 2020 за България ще получи близо 10 милиарда евро по Европейските структурни и инвестиционни фондове, а за кохезионна политика над 7 милиарда евро. За следващия програмен период Европейската комисия предвижда да даде на България с 8% повече за кохезионна политика. Целта на Кохезионния фонд е да изравни икономическите различия между регионите. Еврокомисар Крецу има идеи как средствата да стигат по-лесно до гражданите - с електронно правителство, обучения на местните как да използват европейските фондове и с по-лека администрация.

Еврокомисарят обаче отваря голяма скоба.

Корина Крецу - еврокомисар за регионалната политика: Трябва да сме реалисти. Парите не са всичко. Без значение колко средства ще получи този регион, ако няма добра администрация и управление, няма да се развие.

Законопроект на регионалното министерство предвижда сегашните 6 региона да се трансформират в 4 региона:

• Дунавски
• Черноморски
• Югозападен
• Тракийско-Родопски.

Причината е, че най-нуждаещият се регион Северозападът вече не отговаря на критериите за еврофинансиране за новия програмен период.

Не му достига население.

Златко Живков - кмет на Монтана и член на българската делегация в Европейския комитет на регионите: Населението на трите области - Враца, Видин и Монтана, а след това на Плевен и Ловеч - беше под този изискуем минимум от около 1 милион души население. Нашият район за планиране е най-малък. Той е най-малък като население. Това е причината сега да бъде коментиран в различни комбинации за новото райониране. В новите райони населението трябва да бъде над милион, милион и двеста хиляди.

Таня Христова - председател на българската делегация в Европейския комитет на регионите: Без значение дали цифрите показват определен регион за по-слаб в икономически показатели, или малко по-добър, ние трябва да признаем, че България все още е страната, която трябва се справя с много икономически и социални трудности.

Корина Крецу - еврокомисар за регионалната политика: Аз искам да посетя този регион, за да се срещна с местната власт и всички заинтересовани страни. Смятам, че е много важно за новия програмен период всички партньори да кажат точно каква сума им трябва за този регион, защото парите никога няма да са достатъчни.

Еврокомисарят Корина Крецу заяви, че Комисията следи стриктно как България усвоява средствата по оперативните програми "Наука и образование" и "Околна среда", защото там има проблеми. По думите ѝ европейските власти работят в сътрудничество с нашите.

И докато някои политици говорят за Европа на две скорости - едната за по-богатите и друга за по-бедните - то председателят на Европейския парламент Антонио Таяни сравни законодателството на Европейския съюз с луксозен спортен автомобил. На политиците отреди ролята на шофьори.

Антонио Таяни - председател на Европейския парламент: Това е като Ферари без шофьор. За да отидеш някъде, ти трябва добър шофьор - политиците. Ако не, имаш просто едни бюрократи, всеки от които кара в различна посока.

Същото се отнасяло за всеки регион на Общността. Следователно и за Северозапада, който може да е по-нисък клас кола, но за да върви напред му трябва не само гориво, а и добро управление.