Миниобрат в полза на България по пакета "Мобилност"

Това е поредният миниобрат в голямата сага, наречена "Пакет Мобилност".

Ако оценката за въздействие е негативна и ЕК оттегли пакета, това би било огромен обрат и победа в полза на България и другите централно и източноевропейски страни, които са против пакета. Провеждането на тази оценка за въздействие не спира автоматично процедурата за гласуване на пакета, която е вече във финална фаза.

България реагира позитивно на изявленията на ЕК. На извънреден брифинг транспортният министър Росен Желязков обяви, че поддържаме постоянна връзка с нашия еврокомисар и че позицията ни остава непроменена.

Основният аргумент на ЕК против някои текстове е, че няма как да бъдат намалени вредните емисии, отделяни в атмосферата, ако тировете трябва да се връщат на всеки 8 седмици в страните си на произход.

Европейската комисия не се ангажира с конкретен срок докога ще продължи оценката за въздействие, но подчерта, че промените в пакета противоречат на първоначално предложените.

Стефан Де Керстмакер, говорител на ЕК по въпросите на транспорта: Въз основа на резултатите от тази оценка ние ще видим дали трябва да направим законодателни предложения за промяна. Така че промените да съответстват на амбициите на ЕК, свързани със зеления пакт и на доброто функциониране на вътрешния пазар.

На извънреден брифинг транспортният министър Росен Желязков оцени позитивно промяната в позицията на ЕК и обяви, че поддържаме връзка с нашия еврокомисар Мария Габриел, така че на всяко заседание в Брюксел да поддържа нашата позиция.

Росен Желязков, министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията: Независимо от непозитивното отношение на ЕК към пакета, ние продължаваме с нашия подход, да подложим това нещо и на съдебен контрол, тоест ние няма да чакаме оценката на въздействие, за да решим дали да отидем на съд на ЕС.

България е против връщането на камиона и шофьора на 4 и 8 седмици, ограничаването на вътрешнобщностите операции, което е основно конкурентно предимство на България, и нощуването на шофьора в хотел.

Петър Витанов, ПЕС, Комисия по транспорт в ЕС: Мнението на комисаря, който беше изразил своите съмнения по отношение на сделката, се е трансформирало в мнение на цялата Комисия - това е нещо положително.

Повече от цинично е да приемеш законодателство, което допълнително ще замърсява околната среда, ще генерира допълнителни въглеродни емисии, в деня, в който си анонсирал новата зелена стратегия и зелена сделка на ЕС.

Българските превозвачи изразиха плах оптимизъм за поредното развитие по сагата пакет "Мобилност".

Йордан Арабаджиев, Съюз на международните превозвачи: Очакваме добри новини, напредък е, макар и лек, но е напредък. Беше обявено, че ще се иска и оценка на въздействието, това, което фактически ние направихме вместо Комисията, сега Комисията е взела предвид и нашия доклад и съответно ще направи оценка за въздействието дали тази мярка е пропорционална за всички държави-членки на ЕС.

Във фейсбук премиерът Бойко Борисов също обяви, че е информиран за решението на ЕК от нашия комисар Мария Габриел. Разпоредбите камионите да се връщат празни в страната, пише премиерът, договорени преди седмица, не помагат, а напротив - пречат на усилията за опазване на околната среда.